Camaro SS
Учитывая упадок Понтиака, ясно, что не будет никакого испеченного фабрикой Понтиака, Есть сделке, прибывая из General Motors. Войдите в aftermarket, который внезапно стал нетерпеливым служить покупателям, желающим ново-школьный T/A. Действительно, соединение к конверсионному комплекту, предлагаемому Финиксом, является этим Lingenfelter, берут превращение Вашего совершенно нового Camaro SS в современное, Есть сделке Ваших мечтаний. Дебюты концепции в металле в SEMA этого года показывают в Лас Вегасе.
Конечно, взгляды Охоты не будут делать, таким образом есть новая передняя панель, крышка шейкера, пересмотрел заднюю четверть панелей, функциональные отверстия переднего крыла, и интегрированный decklid спойлер. Новый фронт освещения и задние так же как 20-дюймовые сотовидные колеса заканчивают внешнее преобразование, в то время как новые синие сидения тк-винила и превращенная в металл приборная панель добавляют чувство ретро к внутренней части. Мы должны допустить, эта вещь действительно напоминает оригинальные 1970-ые, и нам нравится она.
Учитывая склонность компании к нагнетанию выше на лошадиную силу, конечно Lingenfelter переделал бы двигатель, также. Под полосатой крышкой – нет никакого огромного кричащего цыпленка на теперь – сидит алюминий 455 кубических дюймов (7.5-литровый) блок V-8 с высоким 11.5:1 степень сжатия, перенесенные-и-полируемые головы Lingenfelter от Корвета Z06 LS7, подделанный коленчатый вал, и впуск высокого потока. Таможенный выхлоп нержавеющей стали прибывает любезность Corsa. Выходная мощность указана в 655 hp и 610 фунтов-футы вращающего момента, значительно от 426 hp руководства запаса Camaro SS. Также подарок – новая муфта парного диска и сборка маховика и более жесткие задние полувалы, чтобы противостоять дополнительному ворчанию. Управляющиеся изменения ограничены дополнением шин Nitto.
Нет комментариев.
Оставить комментарий