Форд F-150

В то же самое время Форд представляет Baja-готовый F-150 SVT Хищник ФРАНКА грузовой автомобиль гонки XT, это также возьмет обертки от 2010 Струи Кобры Мустанга гонщик бремени заводского изготовления.

Новый автомобиль основан на освеженном автомобиле пони 2010 и служит продолжением 2008 CJ, который восстановил участие компании на соревновании Сепаратора Запаса и Запаса NHRA. Наш опыт с предыдущей Струей Кобры показал автомобиль, чтобы быть большой забавой и весьма волнующий в течение консервативных 11.5 секунд, мильный четвертью проход на 130 миль в час, который отметил наше первое и единственное время позади колеса.

Для 2010 версии автомобилестроитель говорит, что она имела больше времени, чтобы очистить пакет, и таким образом создала более способный и универсальный автомобиль. Как 2008 модель, 2010 CJ начинается как Мустанг V-6 корпус в белом, к которому добавлены полностью приспосабливаемые определенные для бремени шоки и пружины, рулевое управление прямого действия и тормоза, установленный багажником участвующий в гонках топливный элемент, NHRA-гарантированный корпус рулона, и укрепленная ось девяти дюймов Форда, среди других быстро пошедших битов. Изменения на 2010 включают дополнительные вентиляторы охлаждения промежуточного теплообменника и выключатель от каучука Томпсона Goodyear/Mickey до Hoosiers, установленного на Сварке, Участвующей в гонках колеса. Также новый дополнение ограничивающей оборот функции управления запуска для CJs с ручными передачами. Ранее доступный только через aftermarket, особенность позволяет водителям выбирать, в которой частоте вращения двигателя они желают начать в, и затем ограничивает оборот в минуту, пока муфта не понижена.

Перегруженный, 5.4-литровый V-8 с чугунным блоком и консервативной 425-hp оценкой – стандартный двигатель, с дополнительными трансмиссиями, включая “475-hp”, версия алюминиевого блока с большим нагнетателем, так же как несколько естественно произносила с придыханием V-8s. Полное ручной коробкой передач с шестью скоростями готового к выгоранию замка линии – переносит от 2008 модели, но может быть модернизировано к гоночному-prepped руководству с пятью скоростями или три – или четырехскоростное автоматический, последний, приспособленный с тормозом передачи.

Только 50 примеров 2010 CJ будут построены в Плоской Скале автомобилестроителя, Мичигане, сборочном заводе, с основными автомобилями, стоящими приблизительно 75 000 $ и тяжело optioned версии, подталкивающие $95 КБ. Производство начинается в январе. В то время как вебсайт Форда говорит, что за начальное распределение уже выступают, компания обещает обеспечить дополнительные версии в будущем. И для тех, кто пропускал и не может ждать следующего повторения, у каталога Частей Рабочих характеристик Форда есть все необходимые компоненты, чтобы превратить любой Мустанг 2010 в Струю Кобры.