Legacy 2.5GT
У японских блоков настройки есть стиль письменное “очень важное лицо”, но объявленный “bippu”, который влечет за собой modding автомобили для “чистый, все же тяжело переделанная, роскошная тема”, переполненная очищающими маслосборник снижениями подвески и глупыми воротилами.
И таким образом у нас есть Legacy 2.5GT очень важное лицо, дебютирующее на показе SEMA этого года. Это едет на пневматическом подвешивании, чтобы позволить этому понижаться столь же низко, как Вы хотели бы по его массивным 20-by-10-inch колесам, изнашивающимся, протягивал шины Falken. Запас Subaru установленный вершиной промежуточный теплообменник был вытеснен Mishimoto-поставляемым разрешением единицы переднего крепления выключатель к гладкой, невыкапываемой крышке. Есть ордер на постой парадные части от SPT замена нефтяной крышки и связи вниз батареи, так же как таможенного машинного покрытия. Иначе нетронутый 265-hp турбо боксер четыре подачи его мощность к запасу ручная передача с шестью скоростями и на через обычную полноприводную систему Subaru.
Используя части от японского рынка Legacy, Subaru заменял большую часть этой конструкции кузова автомобиля показа, заменяя вышеупомянутой гладкой крышкой плюс новые передние и задние панели, решетка, СКРЫЛ фары, противотуманные фары, и сворачивание мощности хромировало зеркала. Также подарок – новая крыша и decklid спойлеры. Автомобиль покрыт в Черной краске Сливы Shinjuku с хромовыми акцентами.
Внутри то, где тема очень важного лица действительно взлетает. Сидения и дверные вставки были восстановлены в красной коже алмазного образца, и пассажиры заднего сидения получают ковшеобразные сиденья со скрытым отделением для того, чтобы хранить ценности. Единица головы сенсорного экрана JVC связана посредством carputer с двумя сенсорными экранами заднего сидения и выходов на два усилителя JBL, шесть динамиков, и два 10-дюймовых подбасовых громкоговорителя. Звук определенно будет громок, но стиль чист.
Нет комментариев.
Оставить комментарий